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      新能源電池鋁材:新能源電池鋁材電池鋁托盤在新能源汽車中的應用!

      2021-12-16 14:01:06

        汽車行業迅猛發展,但能源問題日益緊迫,汽車帶來的環境問題也備受關注。發展新能源汽車產業是緩解能源危機、降低溫室氣體排放、減少環境污染的有途徑,目前,新能源汽車已成為汽車工業變革的重要方向。

        隨著新能源汽車在家庭用車、公務用車和公交客車、出租車、物流用車等大量普及,據資料顯示,2020年新能源汽車的年銷量,將達到汽車市場需求總量的5%以上,將初步建成以市場為導向、企業為主體、產學研用緊密結合的新能源汽車產業體系。2025年增至20%左右,形成自主可控完整的產業鏈,在碳排放總量目標和一次能源替代目錄需求下,2030年新能源汽車年銷量占比將繼續大幅提高,規模超過千萬輛。

        在汽車輕量化材料中,鋁合金材料綜合性價比要高于鋼、鎂、塑料和復合材料,無論應用技術還是運行安全性及循環再生利用都具有比較優勢。鋁材料的密度只有鋼材的1/3,其減重和節能效果明顯,且在保證安全的前提下能更好的提升乘坐舒適性。同時,鋁材料更加易于回收循環利用。鋁材的綜合性價比優勢,決定了其成為汽車輕量化應用的選擇。

        鋁在新能源汽車零部件的應用件主要有車身、輪轂、底盤、防撞梁、地板、動力電池和座椅等。按照加工形式分類,汽車用鋁主要分為壓鑄、擠壓和壓延三種形態,其中壓鑄件用量占比80%左右,擠壓件和壓延件各占10%左右。壓鑄件主要用于發動機、車輪等部位,擠壓件主要用于座架、行李架、門梁等,而壓延件主要是生產車身用鋁板等。

        據了解,電池鋁托盤主要采用6系鋁型材。良好的塑性和優良的耐蝕性,特別是無應力腐蝕開裂傾向,焊接性能好,使得6系鋁型材極適于該項目的應用。為保障產品質量,需要采用攪拌摩擦焊接等先進焊接技術,保障產品一體成型。

        新能源汽車用鋁量要多于普通汽車,新能源汽車的高速發展,必將促進鋁材在新能源汽車這一細分市場的發展潛力,而鋁加工企業抓住這一發展良機,研發出高性能、適用性強的鋁材或深加工鋁部件,無疑又給企業在新能源汽車多樣化的應用需求上開拓了新的銷售導向。

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